Tips Mematikan Bermain Catur

Baca selengkapnya »

Tips Mematikan Bermain Catur

Teknik catur diperlukan dalam menyudahi perlawanan lawan. Dalam bermain catur setiap langkahnya pasti mengandugn maksud untuk mematikan. Perang strategi di papan catur menjadi bagian yang tak terelakkan dan menjadi ciri khas dari permainan catur.

Catur ini banyak memberikan manfaat dan juga hiburan terutama ketika suasana hati sedang tak menentu, kurang mood, atau bahkan tak bergairah karena diputuskan pacar. Dengan bermain catur maka segala beban tersebut akan sirna dengan sendirinya.

Tulisan ini akan bertumpu pada bagaimana teknik catur yang elegan, ciamik, dengan melakukan langkah-langkah yang sulit diterka lawan. Keuletan dan ketelatenan dalam membaca arah gerak lawan sangat diperlukan dalam mendikte setiap langkah yang diperagakan lawan bertanding. Dalam permainan ini benar-benar dibutuhkan sense of intelligent yang tinggi, dan sebaliknya memerlukan kecermatan dalam menghitung timing yang tepat dalam melancarkan serangan yang gencar.


Teknik dan Tips Permainan

Dalam olahraga maupun hal papun jelas membutuhkan teknik jitu supaya menghasilkan sesuatu yang sesuai dengan keinginan. Demikian juga dalam catur. Teknik catur sangat diperlukan dalam menyudahi perlawanan sengit lawan. Diantara beberapa teknik tersebut, yaitu:

1.Buka permainan dengan langkah yang elegan, bisa dengan menjalankan satu pion dengan dua langkah, atau dua pion di sisi kiri dan kanan masing-masing satu langkah.

2. Lebih baik melangkahkan kuda sebelum Anda menjalankan gajah. Langkah kuda yang zigzag (huruf L) akan memudahkan untuk mengobrak-abrik pertahanan lawan.

3.Lebih baik juga untuk melangkahkan gajah sebelum benteng.

4. Jika memungkinan, sebaiknya didahulukan untuk melangkahkan benteng sebelum menteri sebagai penjaga terakhir dari raja.

5. Pejabat seperti kuda, benteng, maupun gajah sebisa mungkin harus bisa menjaga pion supaya tak banyak dimakan pihak lawan karena akan sangat berguna terutama ketika permainan memasuki babak-babak akhir.

6.. Gunakan tipuan atau sergapan yang bisa memerdayai lawan.

7. Pakai strategi dan maksud yang sulit ditebak oleh pihak lawan.

8. Jika terpaksa, tak masalah untuk mengorbankan salah satu punggawa Anda untuk mendapatkan buah yang lebih tinggi jabatannya.


Hindari

Demikian juga ada hal-hal yang harus dihinari supaya Anda tidak mengalami kekalahan dalam pertandingan. Yakni:

1. Tunda sekak terhadap raja lawan sampai momen itu benar-benar datang. Akan sia-sia jika Anda melakukan sekak terlalu cepat.

2. Usahakan untuk memenjarkan prajurit Anda secara terpola dengan masing-masing peran.

3. Hindari permain bidak bertumpuk, dimana semua prajurt berada dalam bidak yang saling berdekatan. Hal tersebut akan menyulitkan langkah Anda sendiri.

4. Sebaliknya, jangan mengisolasi prajurit Anda. Camkan bahwa setiap nyawa sangat berharga dalam membela kerajaan catur Anda.

5. Rileks saja dalam melakukan permainan.

Itulah teknik-teknik catur yang apabila Anda serius untuk menjalankannya maka bisa menghindarkan dari kekalahan.

[portalentri.blogspot.com]

Demikianlah Tips Mematikan Bermain Catur Mudah - mudah bermanfaat buat sahabat sekalian. 

Tips Mematikan Bermain Catur

Posted by : Unknown

Date :Kamis, 07 November 2013

With 0komentar

Tag : Tips and Trick

Ketergantungan Hand Phone

Baca selengkapnya »

Tidak Bisa Hidup Tanpa HP, Ciri Orang Perlu Direhabilitasi

Linda Mayasari - detikHealth

Selasa, 02/10/2012 18:24 WIB

Jakarta, Orang yang merasa seakan tidak bisa hidup jika jauh dari ponselnya, mungkin menderita nomophobia, yaitu kecemasan yang timbul jika tidak memiliki akses ke ponsel. Kondisi ini dinilai mengganggu kondisi psikologis dan hubungan sosial, sehingga membutuhkan rehabilitasi.

Istilah nomophobia pertama kali diciptakan oleh para peneliti Inggris pada tahun 2008 dan jumlah penderita nomophobia tampaknya terus meningkat hingga sekarang akibat makin menjamurnya ponsel pintar atau smartphone.

Sebuah studi terbaru yang dilakukan terhadap 1.000 orang menunjukkan bahwa persentase orang-orang yang takut kehilangan ponselnya telah meningkat dari 53 persen menjadi 66 persen.

Peserta dengan usia 18 sampai 24 tahun menunjukkan lebih banyak bergantung pada ponsel, dan sekitar 70 persen menyatakan bahwa dirinya merasa tidak nyaman jika berada jauh dari ponsel selama lebih dari beberapa menit.

Sedangkan orang yang berusia 25 sampai 34 tahun tidak begitu banyak bergantung pada ponselnya dan sekitar 68 persen juga menyatakan hal yang sama.

Seperti dilansir prevention, Selasa (2/10/2012), nomophobia ditandai dengan perilaku sebagai berikut:

1. Tidak mampu menon-aktifkan ponselnya untuk beberapa waktu
2. Terlalu khawatir jika kehabisan daya baterai
3. Terus-menerus memeriksa pesan, panggilan, email baru dan jejaring sosial
4. Bahkan dapat membawa ponselnya hingga ke kamar mandi karena terlalu cemas

Sumber : detik.com

Ketergantungan Hand Phone

Posted by : Unknown

Date :

With 0komentar

Tag : Teknologi

Puisi Ibu

Baca selengkapnya »

'"Maafkan Saya ibu "

Suratan-mu tuhan...
Atas takdir seorang ibu
Yang memiliki kandungan ku tuk sembilan bulan
Yang melahirkan ku dengan derita
Nyawanya ia pertaruhkan
Untuk saya yang lemah tidak berdaya

Maaf ibu...
Bila cuma tangis yang bisa kuberikan untukmu
Saat pertama kali, kau perlihatkan saya dunia
Maaf ibu...
Bila kau mesti terbangun di kegelapan malam
Dikarenakan saya yang merengek kehausan

Maafkan saya ibu...
Anakmu ini, yang cuma dapat mengadu serta meminta
Serta kau senantiasa berikan tanpa menginginkan imbalan jasa

Tuhan...
Dosakah diriku ini...
Yang senantiasa merepotkan ibu
Wanita bijaksana yang membesarkanku
Mengajariku perihal makna kehidupan
Serta ibu yang selalu menjagaku tanpa lelah
Serta takkan dulu menyerah


"Ibuku sayang"

Cintamu, yaitu sinar yang menerangi
Tiap-tiap kegelapan didunia fana ini.
Kehadiranmu, demikian bernilai,
Berarti serta bermakna.

Ibuku yang cantik...
Tiada hari yang kujalani,
Tanpa sedetik lalu tidak mengingatmu.
Mengingat sgala pengorbananmu
Yang tidak capek merawatku,
Yang tidak jemu menasehatiku,
Serta tidak henti menyangiku, spanjang usiamu.

Terima kasih ibu...
Telah menghiasi kehidupanku didunia fana ini,
Dengan senyum manismu yg menguatkan batinku.
Terima kasih ibu…
Sudah menjagaku sampai saat ini.
Terima kasih ibu...
Engkau senantiasa ada untukku.

Ibuku yg baik...
Maafkan saya, bila dulu melukai perasaanmu.
Maafkan saya, senantiasa mengecewakanmu.
Maafkan saya, anakmu ini.

Ibu...
Sinar cintamu, senantiasa ku kelak.
Apalagi sampai saya mati.
Serta cintamu kan terus bercahaya di hati,
Kekal serta abadi.

” Kasih Seorang Ibu “

Dari segumpal darah saya di rahim mu
Sampai terbentuk mahluk titipan bikin mu
Engkau rawat serta jaga saya dalam badan mu
Walau penuh ketidak nyamanan dalam gerak gerik langkah mu

Kkau perjuangkan saya untuk hidup di dunia ini
Nyawa kau pertaruhkan dengan seluruh kemampuan nurani
Sakit perih tiada terhingga kau rasai
Walau kau tahan dengan rasa sakit yang terus meliliti

Kau rawat saya penuh cinta, kasih serta sayangmu
Bikin ku tenang nyaman dalam pangkuanmu
Tanpa capek kau menimangku
Tanpa ada keluhan kau mengasihi ku

Saya yang tercipta sebagai amanahmu
Sudah kau usahakan penuh doa serta usahamu

Oh ibu,,, dalam nya lautan samudra tidak sedalam kasih sayangmu
Serta luas nya lautan tidak seluas semua pengorbanan mu.

Puisi Ibu

Posted by : Unknown

Date :

With 0komentar

Tag : Puisi

Siswa SMP Jadi Sasaran Pendidikan Seks

Baca selengkapnya »

Mulai Aktif Secara Seksual, Siswa SMP Jadi Sasaran Pendidikan Seks

AN Uyung Pramudiarja - detikHealth

Kamis, 07/11/2013 15:48 WIB

Jakarta, Kasus video porno di sebuah SMP di Jakarta menunjukkan bahwa remaja di usia tersebut mulai aktif secara seksual. Badan Kependudukan dan Keluarga Berencana (BKKBN) pun berencana memperkenalkan kesehatan reproduksi sejak SMP.

Hal itu disampaikan oleh Deputi Bidang Keluarga Sejahtera dan Pemberdayaan Keluarga Badan Kependudukan dan Keluarga Berencana (BKKBN), Dr H Soedibyo Alimoeso, MA di sela seminar membahas hasil SKRRI (Survei Kesehatan Reproduksi Remaja Indonesia) 2012 di Hotel Bidakara, Jakarta Pusat, Kamis (7/11/2013).

"Tahun 2014 ini ada kegiatan inovatif untuk remaja, di beberapa provinsi kemungkinan kita akan menyentuh usia SMP. Sebab ternyata sexually active itu dimulai dari usia SMP, bukan cuma SMA yang energinya memang sedang tinggi-tingginya," kata Soedibyo.

Soedibyo tidak memungkiri di masyarakat ada resistensi atau pertentangan atas pendidikan kesehatan reproduksi. Beberapa kalangan menganggap, semakin diberi tahu maka anak-anak remaja akan semakin penasaran dan akhirnya mencoba-coba perilaku seksual yang berisiko.

Namun anggapan itu dibantah oleh Soedibyo. Menurutnya, penelitian di banyak negara menunjukkan bahwa ketika para remaja banyak tahu tentang kesehatan reproduksi, termasuk risiko yang dihadapi bila melakukan perilaku seksual yang tidak sehat, para remaja justru cenderung menjauhinya.

Pendidikan tentang kesehatan reproduksi pun diyakini akan lebih mudah diterima masyarakat dibandingkan strategi lain misalnya menyediakan akses kontrasepsi bagi remaja yang perilaku seksualnya berisiko, sebagaimana dianjurkan oleh Organisasi Kesehatan Dunia (WHO).

"Tidak, BKKBN tidak akan menyediakan alat kontrasepsi untuk remaja berisiko. Tapi kita akan membekali remaja dengan pendidikan tentang kesehatan reproduksi," tegas Soedibyo.

Masih menurut Soedibyo, memberikan pendidikan tentang kesehatan reproduksi justru lebih mudah dilakukan pada remaja dibandingkan para orang tua. Karenanya ia berharap, orang tua dan remaja pada satu kesempatan bisa berkumpul, bersama-sama berdiskusi tentang hal itu.
Sumber : detik.com

Siswa SMP Jadi Sasaran Pendidikan Seks

Posted by : Unknown

Date :

With 0komentar

Tag : Pendidikan

Mengatasi Macet di Jakarta

Baca selengkapnya »

Mengatasi Macet di Jakarta

Berharap masalah kemacetan Jakarta sirna dalam satu tahun kepemimpinan Joko Widodo-Basuki Tjahaja Purnama memang bagai pungguk merindukan bulan. Namun, saat mass rapid transit akhirnya dimulai pembangunannya dan monorel kembali dilanjutkan, harapan warga pun tumbuh.

Mass rapid transit (MRT) di Jakarta diharapkan segera terwujud setelah proses pembangunan dimulai 10 Oktober silam. Jokowi pun menyatakan selalu berkaca dari rencana pembangunan proyek angkutan massal yang sempat terbengkalai pada era kepemimpinan sebelumnya. Untuk itu, ia berjanji mengawal sendiri pembangunan MRT dan monorel agar kereta dalam kota ini nanti nyata ada. Khusus MRT, dijanjikan bisa beroperasi tahun 2017.

Di luar impian memiliki angkutan massal modern yang fungsional dan membuat perubahan dalam perwajahan kota Jakarta, harapan warga kian melambung kala beberapa kebijakan jangka pendek untuk mengatasi kemacetan juga telah dirintis realisasinya oleh duet Jokowi-Basuki.

Beberapa langkah untuk mengatasi kemacetan yang telah dikerjakan pada tahun pertama pemerintahan keduanya, antara lain, penataan simpul kemacetan di pasar-pasar besar di Jakarta, seperti Tanah Abang, Pasar Minggu, dan Jatinegara. Di Pasar Tanah Abang, yang merupakan pasar garmen terbesar di Asia Tenggara, kini arus lalu lintas relatif lancar setelah ratusan pedagang kaki lima dipindahkan ke Blok G Tanah Abang.

Upaya mengembalikan fungsi jalan raya juga dilakukan dengan menertibkan parkir liar di badan jalan. Langkah yang dilakukan petugas adalah mencabut pentil roda sepeda motor atau mobil. Dengan langkah ini, kendaraan yang ditindak bisa lebih banyak ketimbang menggembok ban atau menderek kendaraan ke kantor suku dinas perhubungan setempat atau kantor polisi. Tindakan ini juga ditiru di sejumlah kota lain di Indonesia.

Tersandera masalah

Namun, mengatasi kemacetan tak sesederhana mencabut pentil atau menertibkan PKL. Menurut catatan Jabodetabek Public Transportation Policy Implementation Strategy (JAPTraPIS), ada lebih dari 53 juta perjalanan per hari di wilayah Jabodetabek pada 2010 dan 17 juta di antaranya adalah perjalanan lintas kabupaten/kota. Karena itu, penyediaan transportasi massal dan angkutan reguler sebagai angkutan pengumpan sangat dibutuhkan.

Pada tahap ini, Pemprov Jakarta tidak bisa bekerja sendiri, tetapi harus bergandengan tangan dengan pemda sekitar.

Saat ini, tersedia kereta api dan bus kota. Kereta api, baik KRL maupun kereta lokal, menjadi andalan para komuter lintas provinsi. Namun, kapasitas angkut kereta api masih jauh dibandingkan dengan kebutuhan perjalanan komuter. Hingga tahun 2013 ini, rata-rata perjalanan kereta api mengangkut sekitar 600.000 orang per hari.

Adapun bus antarkota masih menghadapi persoalan daya tampung kecil, ketiadaan standar pelayanan minimal sehingga pengguna tidak mendapatkan jaminan keamanan dan kenyamanan, serta masalah waktu tempuh yang sering terganjal kemacetan di jalan.

Persoalan lain yang masih dihadapi angkutan umum di Jakarta adalah penataan rute agar efektif. Selama ini, penumpang harus berkali-kali berganti angkutan untuk sampai tujuan. Hal ini membuat angkutan umum cenderung memboroskan waktu dan uang bagi penggunanya. Belum lagi soal buruknya armada angkutan umum dan sopir ugal- ugalan yang selalu memicu kecelakaan.

Di sisi lain, penataan organisasi angkutan massal satu-satunya milik Jakarta, yaitu transjakarta, jauh dari tuntas. Transjakarta yang saat ini masih dikelola unit pengelola (UP) dirasakan belum memadai untuk mengakomodasi pengelolaan yang lebih mandiri.

Rencana pengalihan UP menjadi BUMD belum juga terwujud hingga kini. Padahal, dengan BUMD, pengelolaan transjakarta diharapkan bisa lebih baik. Salah satunya terkait pendapatan BUMD yang tidak hanya bergantung pada tiket dan subsidi saja, tetapi juga bisa bersumber dari berbagai hal, seperti pendapatan dari pengelolaan halte.

Kepada Kompas, Kamis (10/10) lalu, Jokowi menyatakan baru pada 2014, itu pun mungkin di akhir tahun, 1.000 bus baru untuk menggantikan armada bus sedang yang bobrok akan terealisasi. Demikian juga dengan janji pengadaan 1.000 bus baru untuk transjakarta. Pembenahan sistem manajemen angkutan umum juga baru akan dilakukan tahun depan.

Hambatan internal

Terlepas dari beberapa masalah yang menyandera realisasi penataan transportasi di Jakarta, Darmaningtyas dari Masyarakat Transportasi Indonesia mengingatkan, ada langkah-langkah kecil yang diyakini mampu mengurai simpul-simpul kemacetan. Kuncinya adalah duet Jokowi-Basuki harus bisa mengerahkan semua sumber dayanya, yaitu semua dinas hingga wali kota dan jajaran di bawahnya.

Penataan PKL dan lalu lintas di sekitar pasar besar di Jakarta adalah salah satu ide yang disampaikan Darmaningtyas melalui surat terbuka bagi Jokowi-Basuki ketika keduanya baru saja menjabat gubernur dan wakil gubernur DKI Jakarta sekitar setahun lalu.

Meski realisasi penataan sekarang ini dianggap cukup bagus, tetap ada masalah terkait koordinasi antarinstansi yang berpotensi mengganjal, bahkan menggagalkan program tersebut. Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Udar Pristono saat menertibkan PKL, angkutan ngetem, dan parkir liar di kawasan Pasar Minggu, Jakarta Selatan, empat bulan silam, mengeluh karena ia harus mencarikan tempat relokasi bagi sekitar 2.000 pedagang.

"Ada yang diperbolehkan memakai area terminal untuk PKL yang khusus berjualan pada malam hari karena terminal juga sepi kalau malam. Sebagian lagi didorong menempati lantai dua dan tiga di kompleks pasar," katanya.

PKL yang pindah ke dalam pasar sampai saat ini mengeluh kekurangan konsumen hingga 80 persen dibandingkan dengan ketika masih membuka lapak di jalanan. Upaya pemerintah kota setempat bersama PD Pasar Jaya belum optimal untuk menarik pembeli agar berkenan naik ke lantai dua.

Pengamat perkotaan Yayat Supriyatna mengatakan, butuh edukasi terus-menerus kepada warga dan konsumen agar mau menaati aturan, seperti parkir di lahan parkir resmi yang dikelola pihak pasar baru kemudian berbelanja di tempat semestinya.

Untuk mengenalkan dan menanamkan kebiasaan baru itu, butuh kerja keras dari dinas di luar dinas perhubungan, di antaranya dinas pertamanan, dinas pendidikan, serta dinas koperasi, UMKM, dan perdagangan. Wali kota beserta jajarannya yang memang bertanggung jawab di tingkat kota berwenang mengawal terus realisasi kebijakan.

Dinas koperasi, UMKM, dan perdagangan, misalnya, seharusnya saat ini sudah bisa memaparkan dan merintis programnya untuk mendata PKL di seluruh Jakarta, terutama yang mengokupasi badan jalan. Kemudian, memetakan tempat-tempat yang strategis untuk penampungan PKL dan berbagai hal yang dibutuhkan untuk relokasi.

Dinas pertamanan bertanggung jawab menata, membersihkan, dan melengkapi fasilitas trotoar. Trotoar adalah fasilitas penting yang bisa memudahkan masyarakat bermobilitas dengan berjalan kaki atau sebagai sarana berpindah-pindah moda transportasi umum.

Dinas pendidikan berwenang mengampanyekan pola hidup yang benar pada setiap siswa. Hal ini bisa diturunkan dalam kurikulum pendidikan juga dalam tugas dan wewenang kepala sekolah hingga guru. Sekolah menjadi pusat pembelajaran setiap siswa untuk disiplin.

Ketua Dewan Transportasi Kota Jakarta Azas Tigor Nainggolan pernah menyindir sejumlah sekolah yang malah menjadi simpul kemacetan karena banyaknya mobil terparkir untuk antar jemput siswa. Di sisi lain, banyak sekolah menengah pertama dan atas yang sebagian besar muridnya belum berhak memiliki SIM malah di depan gerbang sekolah dipadati sepeda motor dan mobil milik murid-muridnya.

Kemudian, jika ribuan anggota satpol PP di tingkat provinsi ataupun yang tersebar di tingkat kota disiagakan untuk menegakkan ketertiban umum, sudah pasti parkir liar, PKL, serta sejumlah praktik alih fungsi trotoar dan jalan secara ilegal bisa dicegah. Akan tetapi, di tangan siapakah wewenang menggerakkan semua instansi itu agar turut aktif fokus mengurai simpul kemacetan?

Jokowi sampai kini tetap setia blusukan ke pasar, kali, sampai ke kelurahan demi mengontrol anak buahnya. Perhatiannya terpecah dalam upaya menangani berbagai permasalahan yang membelenggu Jakarta. Mungkin, akan lebih efektif jika dinas-dinas dan wali kota direkrut dalam tim khusus untuk mengurai kemacetan sehingga pelaksanaan kebijakan dan pengawasannya lebih mudah dilakukan.

Sumber :Kompas.com

Mengatasi Macet di Jakarta

Posted by : Unknown

Date :Minggu, 03 November 2013

With 0komentar

Tag : Berita

Baca selengkapnya »

Mengapa Keindahan Senja Berbeda-beda?

KOMPAS.com - Pada sebuah malam musim gugur di Washington D.C, langit yang merah menyala menginspirasi banyak orang untuk mengambil kamera. Peristiwa itu memunculkan satu pertanyaan: Mengapa terkadang suatu senja begitu indah, sementara senja yang lainnya tampak biasa saja?

Kami bertanya kepada Stephen Corfidi, meteorolog dari National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) yang menulis latar belakang ilmiah di balik senja yang penuh warna, untuk membantu kita memahami lebih jelas.

Sederhananya, apa yang membuat senja yang indah terjadi?

Tergantung bagaimana Anda mendefinisikan "indah", tetapi saya asumsikan, yang Anda maksud indah adalah senja yang penuh warna, di mana warnanya sangat jernih, misalnya oranye atau merah, bukan warna yang lebih kalem.

Perlu diingat bahwa apa yang kita lihat dengan mata manusia hanyalah sebagian kecil dari radiasi elektromagnetik yang dipancarkan Matahari. Radiasi ini mengandung spektrum panjang gelombang yang sangat luas, tetapi mata Anda hanya sensitif terhadap bagian tertentu saja: atau yang disebut dengan panjang gelombang-tampak. Warna yang berbeda berkaitan dengan panjang gelombang yang berbeda.

Dan, tergantung pada apa yang terjadi pada cahaya sebelum ia tiba di mata Anda, beberapa panjang gelombang-tampak itu bahkan tidak mencapai mata. Sebagian darinya diserap dan disaring di atmosfer.

Jadi, ada senja yang sangat indah setiap malam menjelang; tetapi kita tidak selalu bisa melihatnya dari daratan. Anda mungkin menyadari ini jika Anda berada di pesawat terbang saat melihat matahari terbenam. Mungkin senja tak terlihat istimewa dari darat, langit hanya berwarna putih kemerahan karena Anda masih berada di dalam "lapisan batas" atmosfer. Di sinilah di mana sebagian besar partikel ditangkap, misalnya debu dan polusi. Tetapi, dengan semakin mendekatnya pesawat terbang ke lapisan batas, ke udara yang lebih jernih, tiba-tiba senja terlihat semakin cerah. Itu hanyalah masalah perspektif.

Oke, mari kita bicarakan soal perspektif penduduk bumi. Mengapa kita melihat lebih banyak warna oranye dan merah di langit saat matahari terbit dan terbenam dibandingkan dengan saat lain pada hari tersebut?

Saat pancaran sinar matahari menghantam molekul di atmosfer, apa yang disebut dengan "penghamburan cahaya" terjadi, mengirimkan beberapa panjang gelombang ke berbagai arah. Ini terjadi jutaan kali sebelum sinar tersebut tiba di mata Anda saat matahari terbenam.

Dua molekul utama di udara, oksigen dan nitrogen, sangat kecil dibandingkan dengan panjang gelombang sinar matahari yang datang--sekitar seribu kali lebih kecil. Itu berarti bahwa mereka lebih cenderung menyebarkan panjang gelombang terpendek, yakni biru dan ungu. Pada dasarnya, inilah alasan mengapa langit siang hari berwarna biru. Langit di siang hari sebenarnya terlihat ungu bagi manusia kalau saja sensitivitas mata kita tidak memuncak di bagian tengah spektrum (hijau), warna ini lebih dekat ke biru dibandingkan ungu.

Tetapi saat matahari terbenam cahaya membutuhkan jalan yang lebih panjang melalui atmosfer sampai ke mata Anda dibandingkan dengan siang hari saat matahari berada tepat di atas kepala. Dan ini cukup untuk membuat perbedaan besar pada mata kita. Artinya, sebagian besar warna biru telah terpencar/terhambur sebelum sinar mencapai mata kita. Warna biru tersebut bisa saja berada di pesisir Barat, meninggalkan sejumlah warna oranye dan merah yang disproporsional saat cahaya tersebut mencapai pesisir Timur.

Berarti, orang-orang Timur mendapatkan sisa-sisa sinar dari yang didapat orang-orang di Barat saat matahari terbenam?

Ya, namun saya pikir banyak orang yang tidak menyadarinya. Semua saling terhubung. Dan sebagai manusia, kita tidak melihat warna sebagai hal yang pasti: "Oh, itu langit yang biru," atau "Itu meja berwarna cokelat". Tetapi, warna yang Anda lihat bergantung pada jalur yang ditempuh sinar sebelum ia tiba pada Anda, bagaimana objek yang Anda lihat merefleksikan sinar tersebut, dan warna apa yang sensitif bagi mata Anda. Keabsolutan tidak terjadi pada persepsi warna.

Apakah debu dan polusi udara membuat matahari terbenam lebih dramatis?

Tidak. Anda sering mendengarnya, tetapi dengan asumsi bahwa yang Anda maksud adalah polusi umum di atmosfer bawah, itu hanyalah mitos. justru sebaliknya: Partikel besar di atmosfer bawah cenderung berwarna pucat dan kotor karena mereka menyerap lebih banyak sinar dan menyebarkan seluruh panjang gelombang lebih kurang sama banyaknya, jadi Anda tidak mendapatkan efek penyaringan dramatis. Di kawasan yang banyak kabut, Anda umumnya tidak melihat tipe matahari terbenam seperti yang bisa kita lihat pada kalender, atau misalnya seperti foto-foto di National Geographic.

Apakah musim memengaruhi matahari terbenam?

Anda melihat matahari terbenam yang terang di musim gugur dan musim dingin, khususnya di Timur, karena udara di sepanjang jalur sinar matahari cenderung lebih kering dan bersih.

Saya besar di Baltimore, dan ini merupakan salah satu alasan mengapa saya tertarik dengan cuaca. Saya membayangkan: Mengapa matahari terbenam sangat indah malam ini? Dan tidak ada jawaban untuk pertanyaan seperti ini dalam literatur terkait cuaca, karena itu lebih ke arah fisika, bukan prakiraan.

Berbicara terkait prakiraan, bagaimana dengan istilah: "Langit merah di malam hari, kebahagiaan bagi para pelaut; langit merah di pagi hari, para pelaut berhati-hati. Apakah ada penjelasan ilmiah terkait hal ini?

Tentu saja. Warna-warna spektral itu menginformasikan Anda bahwa ada bagian udara bersih yang cukup besar di barat Anda yang kemungkinan akan berada di atas Anda keesokan harinya.

Jadi, sebaliknya, bisakah prakiraan cuaca lokal memprediksikan matahari terbenam yang indah?

Ya, Anda bisa memperkirakan mereka sampai titik tertentu. Namun saya rasa itu terkait dengan siapa yang membutuhkan. Mungkin produsen film atau fotografer melihat informasi ini bermanfaat, tetapi bagi sebagian besar orang, mereka hanya ingin tahu apakah akan hujan atau tidak.

Mengapa matahari terbenam kadang lebih dramatis setelah badai besar?

Seringkali ada segumpal awan miring di belakang cuaca yang sedang menjauh, dan itu bisa berlaku seperti layar proyektor bagi warna-warna matahari rendah, lebih baik dibandingkan awan horizontal. Kemiringan tersebut berarti ia menangkap lebih banyak sinar oranye dan merah, dan jika awan itu cukup tipis, ia akan merefleksikan warna-warna itu pada Anda. Selain itu, badai juga menyapu banyak partikel-partikel besar dari udara.

Benarkah saat kita melihat matahari terbenam, matahari sebenarnya sudah tidak ada?

Ya, matahari terbenam sebenarnya terjadi sekitar satu menit sebelum Anda melihat matahari menghilang. Apa yang Anda lihat sebenarnya adalah semacam khayalan; cahaya sedang dibengkokkan di sekitar horizon oleh efek pembiasan.

Tampaknya ada banyak penjelasan ilmiah di balik matahari terbenam, tetapi itu juga merupakan pengalaman yang sangat subyektif.

Ya. Mata kita sangat sensitif terhadap bagian yang sangat kecil dari spektrum panjang gelombang matahari, dan itu berpengaruh pada cara kita melihat lingkungan. Makhluk lain tampaknya mampu melihat kawasan ultraviolet dari spektrum. Kita hanya bisa melihat bagian kecil saja dari apa yang terjadi.

Jadi, seekor kupu-kupu atau rusa, yang bisa melihat sinar ultraviolet, mungkin melihat matahari terbenam secara berbeda, atau malah lebih indah dibandingkan kita?

Tentu saja. Semakin Anda memperhatikan hal seperti ini, semakin Anda menyadari betapa uniknya pengalaman Anda sendiri sebagai manusia di planet ini, dan pada tempat dan waktu tertentu. (Amanda Fiegl/National Geographic Indonesia)

Mengapa Keindahan Senja Berbeda-beda?

Posted by : Unknown

Date :

With 0komentar

Tag : Tips and Trick

China akan Bangun Pabrik Minyak Goreng

Baca selengkapnya »

China akan Bangun Pabrik Minyak Goreng di Jambi

Angga Aliya - detikfinance

Kamis, 17/10/2013 20:18 WIB

Jakarta -China National Food Industry (Group) Corp (CFC) berkomitmen membangun pabrik skala kecil pengolahan minyak goreng di Indonesia. Tahap awal, pabrik mini akan dibangun di Jambi dengan kapasitas 30-40 ton tandan sawit segar/hari berasal dari petani sawit skala kecil. 

Demikian keterangan tertulis KBRI Beijing, diterima detikFinance, Kamis (17/10/2013)

Komitmen ini direalisasikan dengan Memorandum of Understanding (MoU) antara Ketua Induk Koperasi Unit Desa (INKUD), Herman YL Wutun dan Presiden Direktur China National Food Industry (Group) Corp (CFC), Cai Yongfeng yang disaksikan oleh Duta Besar LBBP RI untuk China dan Mongolia, Imron Cotan. 

MoU berlangsung di KBRI Beijing pada tanggal 17 Oktober 2013. Kesepakatan ini mengatur kerjasama antara INKUD dan CFC untuk membangun pabrik mini pengolah minyak goreng di desa-desa penghasil kelapa sawit. 

"Dengan pembangunan pabrik mini yang berlokasi langsung di pedesaan, diharapkan dapat membantu meningkatkan kesejahteraan petani sawit secara langsung dan memberikan nilai tambah yang signifkan terhadap penghasilan mereka," jelas keterangan KBRI Beijing.

Sementara itu, Duta Besar LBBP RI untuk China dan Mongolia, Imron Cotan menyambut baik penandatanganan MoU ini yang merupakan implementasi nyata dari peningkatan kerjasama antara RI-China. Ditegaskan pula bahwa kerjasama antara INKUD dan CFC yang berorientasi langsung pada kesejahteraan rakyat kecil ini akan membantu memperkuat terciptanya kembali jalur sutra modern RI-China. 

Imron menekankan, hubungan baik kedua negara yang terjalin sejak berabad-abad lalu melalui jalur sutra hendaknya di masa modern ini dapat diwujudkan melalui penciptaan interconnectivity secara langsung antara kedua negara.

China akan Bangun Pabrik Minyak Goreng

Posted by : Unknown

Date :

With 0komentar

Tag : Teknologi